Dobiega końca budowa osiedla mieszkaniowego „Krasińskiego 58”, inwestycji realizowanej przez Home In...

Wraz z początkiem stycznia i odblokowaniem nowej puli pieniędzy w ramach rządowego programu Mieszkan...

Cały zespół pracowników firmy MMC Car Poland – oficjalnego dystrybutora samochodów i części Mitsubis...

30 lat doświadczenia, 6 zrealizowanych biurowców klasy A, i najnowocześniejsze rozwiązania – Archico...

Projekt przebudowy budynku przy Semaforowej 5 we Wrocławiu uzyskał dofinansowanie z funduszy europej...

Trwająca od ubiegłego roku przebudowa ulicy Buforowej wymagała wycinki nawet dwóch tysięcy różnych r...

Realizacja nowej trasy, z Kępy Mieszczańskiej do ulicy Milenijnej, pochłonie ponad 270 milionów złot...

Czeski Zarząd Infrastruktury Kolejowej (Sprava Żeleznic) rozpisał przetarg na sporządzenie studium w...

Wrocławski deweloper etapuje osiedle przy ulicy Kajdasza na Jagodnie, w pobliżu rozbudowanej Buforow...

Realizowany jest pierwszy etap budowy trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogrobl...

Za kilkanaście dni dowiemy się które z 5 projektów inwestycyjnych z Dolnego Śląska zakwfalifikuje si...

Modernizacja linii kolejowej nr 201 przyspiesza! PKP PLK S.A. otwiera nowy front robót, który dla podróżnych korzystających z kolei na trasie z Kościerzyny do Trójmiasta oznacza istotne zmiany. Pociągi zostaną zastąpione przez komunikację autobusową. Realizacja tej strategicznie ważnej dla Pomorza inwestycji na odcinku Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa, oraz na liniach stycznych, jest warta około 2,5 mld zł netto ze środków krajowych oraz unijnych.

Liczący 183 lata Dworzec Górnośląski we Wrocławiu, uznawany za najstarszy dworzec kolejowy w Polsce, trafił na licytację komorniczą. Zdewastowany zabytek, sąsiadujący z Dworcem Głównym, znajduje się przy ul. Małachowskiego 13, w centrum stolicy Dolnego Śląska. Licytacja odbędzie się 12 września. Znamy szczegóły.

Jak wynika z danych międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield, czynsze za najlepsze powierzchnie magazynowe w Europie utrzymują się na wysokim poziomie, ale po okresie wyjątkowego wzrostu jego tempo wykazuje oznaki spowolnienia.

W północnej części Radomia, drugiego co do wielkości miasta w woj. mazowieckim, powstaje jeden z najważniejszych projektów logistycznych w regionie — nowoczesny terminal intermodalny o wartości 296 mln zł. Inwestycję realizuje spółka Intermodal Container Terminal, która na budowę otrzymała 108 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS.

Łukasiewicz i ORLEN Synthos Green Energy rozpoczynają współpracę na rzecz kompetencji dla rozwoju małych reaktorów modułowych (SMR) w Polsce. Uroczystość podpisania porozumienia otworzył dr inż. Marcin Kulasek, Minister Nauki i Szkolnictwa Wyższego, który podkreślił znaczenie tej współpracy: „Chcąc myśleć poważnie o przyszłości, musimy rozwijać technologie przyszłości, a tym właśnie jest sektor małych reaktorów modułowych”.

W województwie kujawsko-pomorskim trwa budowa drogi ekspresowej S10 Solec Kujawski - Toruń Zachód. To najdłuższy z czterech odcinków drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń. Umowę na realizację, w systemie Projektuj i buduj, dla pierwszego odcinka S10 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z Grupą Mirbud w maju 2022 r., a jej wartość to 426 mln zł. Inwestycja ma jednak spore opóźnienie.

Kolejny zabytek przemysłowy województwa śląskiego odzyska blask. Właśnie mija rok od rozpoczęcia prac rewitalizacyjnych i adaptacyjnych Wielkiego Pieca Huty „Pokój” w Rudzie Śląskiej. Ich efekty widoczne są już „gołym okiem”. Obiekt jest przystosowywany na cele turystyczno-kulturalne w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Projekt Wielki Piec Huty Pokój – Centrum Transformacji w Rudzie Śląskiej”. Koszt szacowanych robót wynosi ponad 81 mln zł, z których wydatkowano już około połowy.

Wkrótce rozpocznie się rozbudowa autostrady A4 w woj. śląskim i małopolskim obejmująca docelowo blisko 120 km. Inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zrealizuje inwestycję, która zmieni sposób funkcjonowania autostrady: poszerzone zostaną jezdnie, przebudowane będą węzły, unowocześnione obiekty inżynierskie oraz przygotowana zostanie cała infrastruktura do rosnących potoków ruchu.

Rekordowe 380 mld zł to w przeliczeniu na każdego Polaka 1013 zł, inwestowane co roku przez dziesięć lat. Wszystko po to by zbudować nowoczesną i bezpieczną energetykę oraz zapewnić Polsce dostęp do możliwie najtańszej energii. Za Grupą ORLEN pierwszy rok realizacji tej strategii i pierwsze miesiące realnych prac na placach budowy.